目前有近100个主体完工未验收、在建、即将开工工程建设项目在监管范围内，具体检查内容包括工程进度、前期手续办理情况、参建各方的资质、招投标、施工安全生产资料、施工资料、监理资料、管理人员到位和资格、劳务合同、施工合同、现场安全技术措施和防护、建筑材料管理、五大员上岗证、起重机械检测和备案、特种工持证、防火安全用电、食堂宿舍卫生等方面进行督查。

二、工程质量情况：

通过现场目测和查阅检测报告，项目在工程质量上没有大的问题，各项目部能按照施工设计图及规范要求施工，能较好地执行强制性有关条文，整体质量水平提高，砼外光平实，感观好，表面平整，强度达标，棱角分明，轴线标高准确，总的效果比较理想。但是少数工程还存在下列问题：

1、钢筋施工不符合要求，如加工成型抗压箍未按要求加工，拉毛超过规范标准，保护层未按要求设垫块，对焊钢筋未出焊接报告，就先绑扎等。

2、砼质量有待加强，存在的问题有跑模现象，接头夹渣，由于模板安装不够标准，造成砼浇注不美观。

3、砖砌体存在通病较多，如组砌方法不规范，马牙槎留置不标准，个别有通逢和直槎等现象。

4、装饰有些细部处理不到位。

5、砼、砂浆配比计量欠标准、规范。

6、梁柱有蜂窝麻面现象，后浇带处理不彻底。

三、安全生产情况：

我局3月份与各在建工程项目共29个施工建筑企业、5个市政工程公司、8个液化(天然)气站全部签订全年安全生产目标管理责任书，落实责任单位、法人代表责任事项。参加了“安全生产宣传日”活动，发放《中华人民共和国安全生产法》和《甘肃省安全生产管理条例》宣传材料500余份，现场讲解群众提出的问题。目前约80%的整改通知书是针对安全防护措施问题提出的，有近一半的企业存在不同程度的安全隐患，有些经过多次下发整改，复查后仍未落实到位。

总体感觉是多数项目部对安全生产比较重视，安全意识加强，但少数工程项目的安全投入不足，安全措施较少，安全设施不齐全，安全防护较差，对规范、新要求的掌握程度不够，主要表现在：

1、用电方面，绝大多数无用电方案，个别工地未采用“三相五线制”和“一机”、“一闸”、“一漏”、“一保护”。

2、防护措施及投入不到位，表现在安全网不符合《规范》要求且偏少，架板偏少，有些工地临边防护不到位。

3、施工单位未建立健全的安全管理机制，未定期进行组织巡查。

4、特种工方面，塔吊未检测，少数特殊工种未执证上岗。

5、安全教育方面，未对员工进行安全教育培训，使其安全意识薄弱。

6、个别施工现场的临时宿舍表现脏、乱、差，以及临时用电混乱，不符合安全规范。

7、钢管支护未执行设计标准，个别支撑在雨棚上，剪刀撑少。

8、楼间过板无防护，没有做沉降观测记录，图纸变更与设计院没有书面记录。

9、沿山坡修建基础未作检测，存在山体滑坡、泥石流等隐患。

10、没有对所使用的机械设备进行维护、保养，在运行中不能保证正常使用。

11、拆除工程中没有制定合理的拆除方案、安全防护不够齐全。

12、多数企业消防审核手续不全，未进行消防演练，无消防器材，应急救援、疏散、灭火预案不全，临时用电混乱，没有准备消防水源。对于安全意识强、安全措施到位、制度健全的企业做非重点检查，对于疏于管理，存在较多安全隐患的企业经常性地督促检查整改甚至做停工处理，力求不断规范建筑市场行为，建立长效管理机制，使存在的问题取得良好成效。

四、施工现场情况：

各项目在现场设置标牌、材料堆放、文明管理、规范行为上做了大量工作，且投入在进一步加强，思想观念在转变，但有些工地还是投入不够，状况较差：

1、少数工地没有搭牌楼，“五牌一图”全无。

2、有些项目场地平面布置图形同虚设，未按要求布置堆放，办公、生活设施较差。

3、很多工地资料没有同步进行，造成后补、自检自评资料等现象。

4、重视土建资料，轻视安全资料，安全资料不全，安全交底未签字，特别是设备资料不齐全。

五、基建审批手续办理方面：

少数工程项目基建手续不全，缺初设批复、施工图审查等情况，有些甚至擅自变更设计、违规超建、套用图纸。

六、建筑起重机械设备使用方面：

按照省、州文件规定，自今年4月1日起，我局承担全市建筑起重机械的登记备案工作，经过向各施工企业转发文件和登记表格，不断催促，到目前有35处工程项目的62个塔吊各项手续齐全，登记备案发放使用登记证，约占应登总数的二分之一，其余未登记备案的原因是一部分工程主体已完工或即将完工，塔吊准备拆除，应检而未检和登记;塔吊已立未开工准备检测;已检测、手续齐全未报来。今后将重点检查和督促未完工、塔吊未检测和定期保养的情况。

截止目前，针对现场存在的安全隐患和其他问题下发整改通知书105份，建设工程暂停施工通知书8份，经复查，发放复工通知书5份，共整改各类存在的问题五大类600余项，安全整改、质量检测率达到90%以上，其他问题整改率在70%以上。安全防护措施基本上得到完善，发现的项目审批手续不全的正在办理或已办理中，执行国家法律法规、强制性标准、建筑节能、按施工图审查设计施工等情况总体良好，项目责任人质量安全意识进一步提高。

总之，工程质量安全监督工作主要纠正和整改了建设工程项目前期审批手续不全、违规建设、拖欠行政收费、安全生产防护措施不到位、塔吊未检测、安全管理系统、质量方面等存在的问题，经过不断的督促，使建设工程施工中的安全隐患进一步得到了整改，规范了安全行为，遏制安全事故行动取得一定的成效。

七、下一步工作措施：

1、继续做好专项治理，控制事故多发的源头。

2、强化组织领导，进一步健全质量安全生产责任制。

3、加大工作力度，确保标准化施工现场建设工作扎实推行。

4、强化宣传工作，积极开展质量安全宣传活动。

5、加强各管理审批部门的沟通、协调，切实抓好质量安全生产工作。

6、加强业务培训、专业知识、法律法规的学习，尽快掌握督查全部内容，提高工作效率临夏市住房和城乡。

施工安全的心得篇2

20xx年是“xx”规划的第二年，也是经济技术开发区实现新跨越的重要一年。开发区质量安全监督站在建设厅、市建委、开发区两委及建设发展局的领导和支持下，以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻建设工程质量法律、法规和强制性标准，重点加强对质量、安全责任的落实，围绕年初制定的《20xx年度建设工程质量安全监督站综合目标管理考核办法》，以确保工程结构安全和使用功能质量为目的，圆满完成了全年的工作任务，现就20xx年的工作汇报如下：

一、工程质量监督基本情况

截止12月12日，我站共监督工程316项，面积865763.14平方米，其中市政工程42项，装饰工程4项。20xx年新监工程197项，面积529531.89平方米，其中市政工程21项，装饰工程4项;监督跨年工程119项，面积336231.25平方米，其中市政工程21项。全年竣工工程102项，面积248532.21平方米。20xx年，我站共组织质量安全大检查15次，由于工程质量问题，发出质量、违规整改通知书162份。

二、紧紧围绕我站年初制定的工作目标，扎扎实实做好质量监督工作。

1、创新监督管理模式，实行差别化管理。

建立工程质量动态巡查制度，以工程参建各方质量行为监督为重点，加强关键环节监督，将原来必检必查、定点定位的监督模式转变为不定期、不告知的随机巡查。从今年五月开始，我站每月都组织两到三次不定期巡查，重点、难点工程和企业信誉差、施工质量、安全管理薄弱的现场都是我们巡查的重点。同时我站实行了工程差别化管理，结合开发区实际情况，对重点工程、难点工程、政府投资工程加大管理力度。如今年开工的西山水源地供水工程、可口可乐厂房工程、金风科技研发楼工程、广汇迎宾丽舍小区工程等一批重点、难点工程，我站都加大了监督力度，监督员每隔几天就会抽查一次。通过这样有针对性的动态管理，及时发现并遏制住了许多工程质量、安全隐患，保证了我区工程建设的顺利开展。

2、推行质量监督管理标准化，规范监督行为，提高工程质量监管水平。

20xx年，我站以《工程质量监督工作导则》为依据，健全了我站内部质量监督管理体系。年初，根据上级主管部门下发的有关监督工作文件精神，我站重新修订了工作制度和工作程序，并组织职工进行学习，要求监督人员严格遵守各项工作行为规范。同时我站认真抓好新规范、新文件的学习宣贯工作，不断完善工程质量验收程序，规范工程质量验收行为，保证工程技术资料的真实性、可靠性和完整性。

3、强化质量监督的科学化和信息化建设。

到20xx年，我站已完成了建设工程质量监督软件的第三次升级，监督管理工作已步入科学化、信息化的轨道。我站以建设工程质量监督管理软件为核心，逐步实现了质量监督、设计、勘察、施工、监理等信息的互通共享。建设部《建设工程质量责任主体和有关机构不良记录管理办法》于20xx年7月1日起实施，我站定于每季度的第一个月的20日前将上季度的有关信息，包括《建设工程各方质量责任主体行政处罚情况统计表》、《建设工程质量责任主体和有关机构不良行为记录统计表》、《建筑工程施工强制性标准条文执行情况统计表》上报建设厅质量监督总站。

同时，我站采用科学的检测仪器和设备，对主体结构工程进行抽检监督，为工程质量监督工作提供了准确可靠、具有说服力的数据，大大增强了质量监督检查的科学性和权威性。

4、落实住宅工程分户验收制度，维护广大人民群众的切身利益。

居民住宅工程质量，关系广大老百姓的切身利益。今年，我站根据新建建[20xx]6号《关于开展住宅工程质量分户验计的项目，责令建设单位按照节能设计标准修改设计，并将建筑节能设计文件上报建筑工程施工图审查机构进行审查，待建筑节能设计文件审查合格后，方可组织施工。在监督过程中，要求监督员抽查建筑工程节能保温体系、节能产品、节能技术是否符合建设部、建设厅推广应用新技术和限制、禁止使用落后技术公告的要求。提倡使用推广技术，严禁使用淘汰、落后的技术和产品。在监督竣工验收过程中，重点抽查建筑节能设计文件、产品出厂合格证、材料性能检验报告、外墙外保温体系检验报告、材料进场性能抽检复验报告、建筑节能保温测试报告是否符合《新疆维吾尔自治区民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)实施细则》及有关施工技术操作规程和施工质量验收规范要求。根据《民用建筑节能管理规定》要求，我站在建设工程竣工验收监督过程中，发现达不到节能标准的，责令相关单位改正，重新组织竣工验收。对达不到节能设计要求的项目，在质量监督文件中予以注明，不予出具建设工程质量监督报告。

5、开展混凝土现浇楼板裂缝的专项治理，保证使用功能。

混凝土现浇楼板干缩裂缝是实际工程中常常出现的情况。过去，我们将这种情况归结为“质量通病”，没有花大力气进行治理。但随着我区建设工程整体质量不断提高，混凝土现浇楼板干缩裂缝已成为影响工程主体结构质量的突出问题，它直接关系到公众利益和公众安全，尤其关系到住宅工程质量。为此，我站针对这一工程质量现状，在监督工作中严格检查混凝土的施工和养护质量：

一是加强对商品混凝土质量的管理，严格审查商品混凝土出厂原材料检验单以及进场强度复验单，同时要求施工企业在商品混凝土进场后，必须进行现场塌落度试验，不符合塌落度要求的混凝土不得使用;

二是加强对施工现场现浇混凝土养护的管理。混凝土养护不合理，是造成现浇混凝土干缩裂缝的重要原因。混凝土浇筑好以后，马上就要进行水养护，因为水泥在水化的过程中需要水。尤其是在高温季节，混凝土水分的蒸发更快，如果不能及时进行水养护，混凝土收缩速度就会加快，容易产生干缩裂缝。此外，必要的覆盖也是防止水分快速蒸发的有效方法。对此，我们在监督中都做了要求。

三是加强在验收阶段的监督，如发现混凝土干缩裂缝现象，要求施工单位认真进行整改，影响结构安全的要汇同设计单位给出整改方案，整改完毕后，组织各方重新验收。经过一个阶段的专项治理，我区混凝土现浇楼板裂缝问题得到了有效遏制。

6、开展既有建筑幕墙专项治理活动。

根据建设厅新建建[20xx]5号关于组织开展《自治区既有建筑幕墙普查整治工作》的通知，我站对开发区内所有面积超过50平方米，高度超过2米的幕墙工程进行了普查整治。开发区现有幕墙工程30多幢，幕墙面积4万多平方米。

在这次普查整治活动中，我站共发出告知自查单38份，实际收回告知单32份，发放率达100%。企业自查上报认为无问题的幕墙建筑28幢，有问题建筑4幢。从自查情况看，大部分业主能够配合我站完成普查工作，也有部分业主存在不愿配合、敷衍了事的情况，或者因为找不到原施工单位或缺乏专业检查维修人员而耽误了自查。我站已督促存在问题单位进行整改，并再次重申，业主作为幕墙工程安全的第一责任人，有责任和义务对问题幕墙进行加固处理，我站一旦发现存在安全重大隐患幕墙，将采取强制改正(费用由建筑物产权人自行承担)，列入不良名单向社会公示，并依法给予相应的行政处罚。

施工安全的心得篇3

为期三个月的现场学习已结束一段时间，本人已开始投入办公室的设计工作，但在现场学习到的经验和教训让我受益匪浅，并对今后工作学习起到指导意义。

本人在项目上的主要工作是配合现场工作人员解决图纸的相关问题。同时学习各专业的图纸，了解各专业之间在现场常出现的“碰撞”问题。本人现场培训期间正赶上项目设备招标、采购、安装的过程，协助项目经理拟写招标采购合同等文本工作。同时参与有关太阳能即热技术施工安装质量控制的业务建设。

施工现场我能够看到厂房是如何建立起来的，对搭建流程、管道施工安装有所了解，看到厂房在未装修前，看到管道全部暴露的状态，更直观的看到管道与建筑的空间架构关系，帮助设计师理解多专业之间的协调关系。对于现场出现的问题，如管道与结构网架碰撞、预留洞等问题，使我们在以后的设计中更留心，加强与其它专业的条件沟通，避免或减少类似问题出现。

在项目上工作的这一段时间，与消防局打交道是让我印象最深刻的一次经历。该项目的消防报批已经经过了几个来回，我们和甲方再次带着图纸和回复意见与消防局协商。在交涉过程，我有些问题的处理方式欠妥，还不懂得与类似消防局等部门打交道。对于消防意见回复单，连格式都不规范，连设计、校审签字栏都没有等问题，应该弄清楚对方要求后，回来做适当调整。态度上做到不卑不亢。针对甲方提出的问题，做出适当的解释，点到为止，没必要给他们过于详细解释，反而会弄巧成拙，牵扯出来不必要的问题。对于消防局提出的意见，在不违反规范的`前提下，哪些是可以根据意见进行修改的，哪些修改是违背了我们的设计原则，若坚持我们的原则又可能带来不必要的麻烦。因此作为新设计师我有点困惑了还需要更多的实践经验，让我参悟其中道理。

设备在进场前要经过甲方、管理方、监理方、施工方等多方验收，确保产品合格后才允许进入施工现场。质量的把控在源头就要抓紧，避免不合格产品进入施工现场，避免因产品质量问题造成的重大责任事故。因此要求专业工程师认真核对设计的设备参数，也可减少返工等造成的工期延误。更是要求设计者在今后的工作中应尽量保证图纸控制参数要注明，并确保设计参数的详实、可靠。

通过现场学习，建议施工方、厂商在和设计者沟通时，可尽量采用设计语言，在图纸上清晰、明白表示你想要反映的问题，减少后续电话沟通的解释时间，也减少解释不清楚的情况，从而提高工作效率。而且，本人在现场的一段时间感觉项目部有大量的文本工作需要做，而且经常在格式上大量修改，各种更换模板，花费时间，占用人力。应通过平常的积累，多归纳总结，初期设计模板上多花些时间，形成较完善的格式，减少后续在该工作上花费的不必要的时间。在其他办公方面，个人觉得很多细节都能够帮助提升工作效率，大到工作计划板的制定、档案的系统归类，小到便签、彩色笔的使用，都能够帮助更好的工作，从点滴提高工作效率。

三个月的现场培训学习很快就结束了，很感谢院里能够提供这样宝贵的学习机会给我们，让我们收获了很多知识，同时发现自己有许多不足，需要在今后的工作中有意识的学习和培养。20xx年xxxx研究院新一批现场培训即将开启，希望我们的心得总结对新同事有借鉴意义。

施工安全的心得篇4

一、方案先行，制度约束

安全工作是建筑施工的关键工作，在施工准备前，必须编制安全专项施工方案。在前期工作策划中，需要认真审核图纸，实际考察施工现场实际情况，这样在施工过程中才能完好的布置安全文明施工，合理规划现场布局，充分利用现场资源，优化生产管理方针。在拥有一套完整的安全施工方案同时，还需要紧跟着制定相应的管理制度，保证方案的有效实施。用制度去约束管理工作，可以使得管理工作态度更加坚硬。制度面前人人平等，大家相互遵守，互相监督，充分调动全体管理人员工作积极性，让大家在工作中自觉遵守规章制度。方案与制度相互结合，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障，让团队有信心，给企业一份满意的答卷。

二、过程控制，人人有责

在施工过程中，严格控制安全生产工作。在生命安全得到保障的前提下，我们才能权利讨论自己的工作业绩以及其他工作。每一项专项施工方案必须有对应的安全技术交底，必须把安全工作认真落实到每一个细节。工人上岗之前，必须明确自己的岗位，这样我们才可以针对性的对工人们进行三级安全教育，把危险扼杀在萌芽状态。对于一些特殊工种，还需要对症下药，必须持证上岗，现场不是实习产地，特殊工种必须经过严格考核才能上岗，我们宁可不作为，也不能拿别人的生命开玩笑。每一名现场的施工管理人员，都必须对安全负责，安全责任状是针对每一个管理人员，不是针对某一个职工的。在实际施工过程中，我们多一句提醒的话语，也许可以拯救所有人的生命财产。四口五临边的防护，临时用电的保护，机械运转的维护保养，交叉作业的穿插施工等等一系列安全隐患问题，我们必须时刻警惕，认真落实检查，不能玩忽职守，在安全的工作面前，不能有一丝马虎大意，我们经受不起灾难的打击，我们必须对现场每一位员工的生命负责，也是为每一个家庭的团圆担保。

三、节点控制，细部管理

安全隐患无处不在，因此我们必须做好节点控制工作。每一次的开工检查，都会发现我们准备的还不全面；每一次的月度检查，都会检查到一些漏洞；每一次的季度检查，都会发现有些地方还是疏于防患；每一次的大风大雨后的检查，都会让我们对安全有更加深刻的认识；每一次的复工大检查，都会让大家对自己的工作有一个很好的规划。每一个细节的检查，都会让我们发现自己工作的不足，还需要继续努力，在实际施工现场发现问题，然后迅速去处理问题，不让工人受到伤害。只有不断发现问题，才能更好的解决问题，从点到面，认真去落实工作，这样我们才会发现细节决定成败的道理。

四、定期总结，积累经验

每一项工作的完成，我们都需要认真去总结，积极去讨论，互相学习，把自己的深刻体会与大家共同分享，让自己在工作中充实，使枯燥的心里变得舒畅起来。每一次的认真总结，都会积累不少的工作经验，这样使得我们的人生阅历更加丰富。

施工安全的心得篇5

时间荏苒，白驹过隙，转眼间已经参与曹妃甸煤二期堆场工程2个多月了，在这段时间里，接触到了很多以前没做过的工作，也领悟到了工作中的很多道理。

一、施工体会

1、如何才能做好施工管理工作？

首先得先摆正心态，进入施工这个行当，就要有吃苦耐劳的思想准备。古人曰：吃得苦中苦，方为人上人。其次，就要干好自己的工作，静下心来，多看、多问、多学习，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是养成勤动笔的习惯，做好记录。腿勤就是多跑路，在现场多走动，全面了解现场情况，做到心中有数。嘴勤就是多说，跟工人交底，向领导汇报现场情况要做到嘴勤。

2、现场施工管理中各个环节应该怎么做？

（1）测量放线：

测量放线在施工时尤其重要，一点疏忽可能造成非常大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是两名测量人员就去放线，你不能要求项目部配备足够的专业人员陪你定位，但你必须做到慎之又慎，尺前尺后来回跑，确保万无一失。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后局部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；并做好测量交底记录。（2）技术交底：

一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄规范多，真正能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再一个原因就是技术交底是要进交工资料的，所以绝对不允许有违背规范的话。毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话，应该多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不好的影响，自己一定要记下来做个总结。

（3）现场取样：

进场原材料取样送检要有取样见证人同监理共同完成的，作为技术员也要参与，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢，比如钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般要截去1250px左右后再取样，是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使每组试件能真正有普遍性，代表性。如果钢材供应渠道有可靠的保证，并且是长期合作信誉度很高，也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，毕竟省得钢筋配料时人为增加接头，造成材料的浪费。但要记住合乎标准规范的做法应该是什么，在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽，你永远不能在你没有按章行事时说实话。当然，对于新技术员来说，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌实，第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。

（4）现场质量检查：

模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单，其实经验的积累也很重要。在现场呆时间长了，就可以知道哪些地方是关键，重要的是提前预控，既成事实后拿着仪器挑毛病是领导和操作工人最反感的。

二、怎样做好施工现场协调

干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格的确立，都是在这一阶段。

施工管理者要面对业主、监理、其它施工单位，甚至地痞无赖，不要以为所有的事都有章可循，我们交流一下施工管理中应如何处理各方关系，作为一名项目技术人员，能够处理协调好内部外部的各种关系能算是称职与否的首要条件吧？施工单位首先要面对业主，那是我们的衣食父母，但是一旦合同签定，作为项目运作者，对跟业主方的交往要作到有理有节，不亢不卑。

对监理，首先要按规章办事，如果工程上总是出问题，即使是你请他喝酒相信聪明的监理也会拒绝的，首先把工作作好，当然，要是百分百拿规范去卡，谁也作不到，小问题可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人员去争，但记住两点：一是不能吵，不搞人身攻击，就事说事；二是千万不要觉得搞监理的只会讲规范、翻本本，不懂施工，哪怕监理是刚毕业的学生。要知道监理管你是在工作，即使监理某个事真说错了也不要当面说破，换个时间，私下再给他解释也不晚，维护他的面子就是维护了你们之间的融洽感情。

施工安全的心得篇6

从我记事起，就懂得，生命只有一次，如果我们不好好珍惜，上帝是不会白白的给我们第二次机会!

而现在，繁华的街市，水泄不通的马路，却时时刻刻都令我们心惊胆战。红绿灯发出的那微弱的光亮，不足以让人们提起警惕。车祸大多是致命的，而人们却全然不顾、视而不见。一起一起的交通事故，其实，也在为我们敲响警钟。

在报纸上，我目睹了一幕幕触目惊心的画面，我听说过一起交通事故：有一天下午，阳光贪婪的吮着大地，有个年轻人，架着一辆小轿车，一只手握着方向盘，另一只手很悠然的搭在车窗外，红灯亮了，他丝毫没有察觉，车影一下子闪过了交界线，死神也不肯放过他，随即降临，一辆货车从侧面驶来，同样，也是毫不相让，刺——，一个急刹车，打破了原有的寂静，想逃出死神的魔掌，哪有这么容易!驾驶员很快就倒在了血泊中，一命呜呼。活生生的一条生命啊!因为误闯红灯，因为不遵守交通规则，因为那一刹那……

死神，有时也很不讲理、很霸道，只要是不遵守交通规则的，它甚至连小孩都不会放过。有个例子可以实实在在的证明我所说的话，一天，有个男孩，骑着单车，飞速前进，一下子闪过身边的行人，像一阵风似的，人们都说，他这样下去，迟早会撞到人的，可是，他就是不听，继续他的“飞车”，人们见到都可怕，在责骂的同时，人们也在替那男孩担心啊!但是，男孩不一为然，脸上不时带着点得意的微笑，显然，他自己也更不为自己的人生安全着想，这样骑着“飞车”，对他来说，似乎是一种炫耀。人们是看在眼里，急在心上。一会儿，不出忽人们所料，“砰——”男孩出车祸了，刺耳的尖叫声，凄凉的哭声，都瞬间弥漫在了这个角落，死神将“恐怖”化为黑暗，笼罩着他，沉重的呻吟，一滴滴维持着男孩生命的鲜血，在这一刻，迫不及待的要流出来，它们似乎也要男孩为自己犯下——不遵守交通规则的罪祸负下责任。男孩的生命如一束炫烂的火花顷刻间出现在了上空，不过，这只是一时的，很快就熄灭。最伤心的就是男孩的父母了，他们辛辛苦苦把男孩养大，可是就是那一刹那…

我们作为小学生最基本要做到，就是过马路要一站二看三通过，不要乱闯红灯，这样的后果是不堪设想的，过马路还要走斑马线，这样才是安全的。

生命是宝贵的，它只有一次，别再让交通安全事故再次发生，别再让贪婪的死神一次又一次在马路上勾走人们的灵魂，我们不要贪图一时之快，而毁掉了自己的一生。值得铭记在心的是：自己的每一次出行，都深深牵系着家人的心。

文明出行，在我心!珍爱生命，警钟长鸣!

施工安全的心得6篇相关文章：